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那么此时，家里已经有一辆车了，需要增购第二辆汽车的消费者，就可以在增购车型名单上把CS85 COUPE添加进去了。

竞品来袭，那么谁能胜出？

轿跑SUV不同于大众都能接受的SUV或轿车领域，属于一个比较小众的市场，相比传统SUV车型接受度不高。高大上如宝马X6尚不能成为同级别走量车型，长安CS85  COUPE想要成为爆款走量车型，也面临着不小的挑战。

按常规打法，绝大多数汽车品牌为了销量， 都会推出尽可能平庸没有短板的车型，在迎合市场的同时也收获好看的销量数据。但CS85 COUPE有些不同，它代表了长安汽车目前最高的造车水准，长安需要这样一款时尚高端的旗舰产品来拉高整个品牌的调性。而在上市后，它也将和即将换代的CS95一起，冲击15万元以上的市场。

目前来看，10万元以下的市场已经被自主品牌所垄断，自主品牌下一个目标将是10万-20万元这个中国车市的黄金价值区间，在这个区间，吉利的领克，长城的WEY，都在积极开始向上的冲击，并收获了一定的成绩，且得到了不少消费者的好评。

而长安汽车选择以CS85 COUPE这样的中型轿跑SUV去开拓15万以上的市场，优势在于可以利用目前长安的消费者基础，通过性价比来吸引客户；但劣势就在于品牌定位依然较为传统，给人的新鲜感和高级感不如领克/WEY。更重要的是，吉利星越、哈弗F7x等同类型产品也将在今年陆续上市，未来不排除还有更多车企入局，长安CS85 COUPE能否抵挡住这一波又一波的进攻，就要看它在消费者心目中的认可度了。