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作为2018年最后一次汽车盛宴，各大车企怎能不将自家王牌车型来一次曝光亮相。而在这其中，又以中国品牌最受关注。长安汽车作为中国品牌中的领军车企，要说今年哪款车最让人期待，那必属CS85。从此前的曝光，到酷似宝马X6的外形设计，CS85作为继CS95后的首款轿跑SUV，受到的热议不在少数。在本次广州车展上，长安汽车携手旗下21款展车亮相，其中CS85作为“当红炸子鸡”首次正式现身在观众视野，那么这款重磅产品能否在中国汽车产业逐步跨入转型升级的“高质量发展新时代”形势下担起长安汽车甚至中国品牌向上的大旗？我们一起来看。

颜值是第一生产力

作为长安SUV家族第一款轿跑SUV，颜值是第一生产力！毕竟CS85同CS75、CS95更加务实的定位不同，CS85更为注重设计感，从而吸引个性消费者，这点同宝马X6有着异曲同工之妙。而在外形上，CS85前脸继承了长安家族化“御岳”设计特征，打通上下格栅，带来了极强的视觉冲击，凶猛、攻击性的前脸跃然眼前。前大灯运用全LED光源，晶钻式透镜的设计加上3D立体灯带，个性又科技。同时，长安汽车近年来在“玩灯”上也煞费苦心，在CS85的大灯部分，才用了BBA惯用的欧司朗高性能的LED芯片，亮度相对传统大灯提升一倍，同时寿命高达5万小时（30年）。车尾采用横向设计，增加了视觉宽度，双边双出炮筒式排气口造型，彰显运动性能。

最美长安内饰

本次车展上，车市进言也坐进CS85的车内感受了一番。毫不夸张的讲，CS85的内饰无论是设计感还是做工用料都达到目前长安汽车甚至中国品牌汽车的巅峰水平。在风格上，长安CS85的内饰整体营造出现动感、优雅、轻奢的观感。全车内饰采用双真缝线点缀，在用户使用接触最多的A区，实现了100%的软质内饰，超出同级车型。同时仪表板采用SM工艺，门板上装饰板采用IMG工艺，细质皮纹触感更加上乘。星际环抱式座舱搭配主副驾独立环绕空间设计，与高级软质包覆的结合，让用户沉浸在细致贴心的关怀之中。驾驭全局的高姿态中控台，同级最宽大舒适。长安CS85搭载12.3英寸高清液晶显示屏，和10.25寸液晶仪表，操作顺滑流畅， 1920*720分辨率使得显示效果细腻，画面还原真实。仪表与显示屏均有三种主题模式画面，可任意切换，满足不同人群的个性化选择需要。双屏联动设计，尽显十足科技感。

三代爱信8AT成亮点

对于近年来长安汽车的产品，尤其是自动挡车型，车市进言都愿意用“靠谱”二字来表达心中的赞美。毕竟在一票DCT的背景下，能够采用爱信变速箱还是难能可贵的，也可见长安汽车作为老牌车企对待产品的态度。而本次长安CS85在变速箱部分再一次走在了中国品牌前面！这次CS85搭载了爱信第三代8AT，这也是是中国品牌首款搭载该型号变速器的量产车型。第三代爱信8AT有着速比范围广，体验更加平顺与舒适的特点，可实现低速下动力连贯与平顺。据测试，CS85在100-140Km/h发动机巡航转速仅为2000转左右，此时的发动机声音仍然非常的安静 ，油耗方面相比6AT等产品可降低0.4到0.5L/100km。

光有变速箱还不够，这台第三代爱信8AT所梳理的是蓝鲸D20TGDI增压直喷发动机产生的171Kw、360Nm的澎湃动力。该发动机高度集成了TC、GDI、DVVT、变排量机油泵、平衡轴、机械真空泵等数十项先进技术。1500rpm即可达到85%的最大扭矩，为驾驶者带来卓越动力感受，据测试CS85的0-100km/h的加速只需要7.5S，同级中较为出彩，而更为出色的表现在于黄金组合的二次燃动，100-150km/h的加速时间相比同级快达25%。同时，CS85应用10余项主被动振动噪声控制技术，驾驶舱怠速噪音低至37分贝。

“梧桐车联”打造人机互动新体验

今年4月，腾讯和长安就已经签署了智能网联汽车合资合作协议，成立了合资公司“梧桐车联”，CS85就是搭载梧桐车联的第一款SUV。车联网方面，长安CS85搭载腾讯全新的TAI汽车智能系统，不仅引入了腾讯海量优势内容生态，比如QQ音乐、腾讯电台，还包括王者荣耀等热门IP资源，大家期待的车载社交能力，也将在长安CS85上升级迭代。

长安CS85搭载IACC集成式自适应巡航系统，达到自动化驾驶Level 2级别；LCDA并线辅助系统，提高驾驶安全性；PAB预警辅助制动系统，规避风险前行无忧；APA4.0代客泊车系统，轻松解决停车难题，不论老司机新司机，一样从容。

“高质量发展新时代”长安汽车走在前面

汽车圈内常听见一个词“消费升级”那么究竟什么是消费升级呢？车市进言认为就是消费对车从无到有、从有到好这么简单。随着汽车走进千花万户，不少家庭已经处于换车、甚至换第二第三台车的时机。那么消费者越来越懂车，对车的要求也越来越高。作为车企如何打造高品质的产品成了首要任务。长安汽车在这一点上同样走在了前面，从逸动家族到CS75、CS95再到CS85，长安汽车在“高质量发展新时代”面前每一步都走得稳健。

而在新能源领域，长安汽车发布了新能源战略—“香格里拉”计划，提出2020年长安汽车将完成三大新能源专用平台的打造。目前像逸动EV460、CS75PHEV等新能源车型在市场上大受欢迎就对这一计划最好的回报。

在智能化领域，长安汽车启动了“北斗天枢”智能化战略，长安汽车将从传统的汽车制造企业向智能出行科技公司转型。目前长安汽车已经实现第一个实现2000KM无人驾驶测试、第一个实现自动驾驶核心技术APA4.0量产、第一个实现APA6.0高级别自动泊车功能、第一个实现自动驾驶核心技术IACC量产、第一个L4级自动驾驶公开展示，第一个在国内实现半开放园区L4级示范运营。此次亮相的CS85，更是第一款同时搭载了IACC集成式自适应巡航及APA4.0代客泊车系统两项自动驾驶核心技术的车型，为中国智能汽车领域树立了新的标杆。

写在最后

综上所述，车市进言看到了长安CS85面对消费升级、品牌向上、高质量发展背景下所拿出的产品力和诚意。目前CS85主打的中国轿跑SUV这一细分市场还略显空白。那么CS85能否抢占先机，收割年轻人的订单，除了产品力最重要的就是价格。目前获悉该车或售11.78万起，如果真的如此，作为年轻人的你会为此买单吗？