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长安CS85极寒测试,在冰与雪中感受质与趣

你去过中国最冷的地方吗?我去过!

或许一般人很难能想象得到,在中国的960万平方公里之内,还有这样一处人间极地,那里的年平均气温在-5°左右,冬天最冷的时候可以达到-53°的低温,据说是连冰块都会被冻裂的地方。而这里,就是中国最北、纬度最高的,号称“神州北极”的黑龙江省漠河市。

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当然,造物主在给这里塑造了极度寒冷的同时,也为其早早地穿上了银装素裹,就如《沁园春·雪》所描绘的那样,这里的风光可以用“千里冰封,万里雪飘”来形容。但不得不说,造物主似乎就是一个吝啬地家伙,越是令人心神向往、观之而心生战栗的景色,往往也就越吝于向世人展现。

不过好在中国还有一句话,那就是“士为知己者死,女为悦己者容”,世界上从来不缺少勇于挑战的人,为了欣赏到美妙的景色,不断去突破已有的极限。最近的例子,就是长安最新的旗舰级SUV车型——长安CS85

红颜爱素裹,长安CS85舞动极寒之地

就在最近,长安CS85也来到了这片号称“神州北极”的土地,时尚动感的外形、靓丽多彩的配色,也为这里的皑皑遍野带去了几分鲜艳的色彩。那种感觉就好像是为情深隽永的水墨片,增加了几滴红色、蓝色的墨汁,整个画面一下子就鲜活起来,而如画的风景与外观抢眼的长安CS85搭配在一起,也做到了多一分不妥、减一分缺憾,不多不少相得益彰。

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从外观上看,长安CS85确实可以算是为漠河点睛的那神来一笔,最新的蝶舞式前脸极具动感的想象力,连通的上下前格栅占据了前脸极大的面积,星钻式大灯组紧靠格栅两侧,整体的视觉冲击力极其强悍,既有着蝴蝶般的优雅灵动,粗犷遒劲的线条又为其增加了冰雪世界所独有的果敢与坚决。最引人注目的还是它穹顶流光式溜背造型设计,为长安CS85注入了鲜明的运动感与时尚感。

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当然,在这冰天雪地里,光有一幅阳光的外在绝对不够,还要有足够火热的内心,这一点恰好也是长安CS85所具备的。在内饰布局上,长安CS85同样有着极其亮眼的表现,精心设计过的星际驾舱,为驾乘人员营造出独立环绕式的空间设计,高姿态中控台搭配简约的银色钢琴按键,优雅奢华的感觉在你坐进车内的一瞬间扑面而来,IP横向一体贯通式设计更加增添了内饰布局的整体性,仪表、显示屏与中央面板融为一体,12.3英寸高清液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表可实现双屏联动功能,操作起来也十分的轻松方便。

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而且值得一提的是,在内饰选材、细节装饰等方面,长安CS85也可以算是做到了同级的最优水平,大面积的软材包裹足见诚意十足,精致的真双缝线装饰以及流光质感的越级色漆工艺,也全都突出了整车的豪华质感,FOREST AIR森林空气净化系统的搭载,更为驾乘人员营造了清新、愉悦的空气环境。

而且除此之外,长安CS85的主要零部件,也都采购自汽车行业的一线品牌,包括德国欧司朗、德国博世、日本爱信、国际一流EPS厂家JTEKT、优科豪马等全球顶级供应商,经过多重方案反复推敲、精工制造而成,兼顾了品质、美观。不得不说,在这个级别当中,你很难能再找到另外一款车型,在品质、品控与细节把握上超越长安CS85。

智能时代,长安CS85就是保暖又升温的贴心小棉袄

而且还有至关重要的一点,是长安CS85在智能化领域的全面进化。众所周知,智能化是目前汽车行业发展的最大趋势,各大车企也都纷纷押宝智能化,计划在这股新的风潮中取得脱颖而出的效果。但总得来看,此前一直较为低调的长安汽车,却在最近一段时间里震撼全场。

就比如说在这款长安CS85上面,就搭载了腾讯TAI汽车智能系统,为消费者打造了智能互联、智能交互的极致用车体验,更包括了全语音控制、泛娱乐、人性化、定制化、社交化5大突出亮点,让出行变得更加智能、更加有趣。

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而且更加可贵的是,长安CS85还搭载了达到L2级别自动驾驶的IACC集成式自适应巡航系统以及APA4.0代客泊车系统,成为了首次同时搭载两项自动驾驶核心技术的车型。在ICA单车道智能辅助驾驶、TJA交通拥堵辅助系统等配置的配合之下,CS85可自动延车道中间行驶,即使路况较为拥堵,CS85也能开启自动跟车模式;而有了APA4.0自动泊车系统的加持,基本可以说一次性解决了最令司机们头疼的停车问题,无论是侧方位停车还是倒车入库,只需要将车辆靠近停车位,APA4.0自动泊车系统便能自动识别,并智能操控方向盘,完成泊车任务。

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不止如此,长安CS85还有着声波控制自动双温区空调、360°高清全景影像系统、PAB预警辅助制动系统、并线辅助系统等全方位的智能化科技配置,让长安CS85在漠河这片中国最冷的土地上,成为了最能让人心生暖意的贴心小棉袄。

雪中起舞的大象,黄金动力助飞长安CS85

记得在很久之前,当我听说“大象会跳舞”的时候,心中升起了一万个问号,这么大的块头,大象跳舞会是怎样一番情景呢?好在在长安CS85身上,我看到了大象跳舞的场景。而这一切,都来自于长安CS85所匹配的黄金动力组合。

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(责任编辑:波少)
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