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　　主持人：尊敬的各位媒体老师，大家上午好！

　　欢迎大家来到上海车站长安汽车展台，我们大家可能看到了，在长安汽车的“天枢之城”，我们展示了22款车型，“天枢之城”除了有我们最新首发亮相的CS75 PLUS之外，还有一系列全新的智能化成果给大家展示。今天我们在正式开始对话之前，请允许我介绍一下领导，他们是长安汽车的副总裁兼乘用车营销事业部管理总经理叶沛；长安造型设计院院长陈政；长安乘用车营销事业部副总经理潘欣欣。

　　今天的对话现在正式开始，也请各位媒体老师能够给我们充分踊跃地提一些建议。

　　提问：叶总好，陈总好，潘总好。长安展台有眼前一亮的感觉，我的第一个感觉是，比较国际化，特别是今年新的色系给我感觉更清新、更舒服。我有两个问题想问一下叶总，第一个问题是今年整个一季度来说不太好，但是长安表现让我们有一点意外，去年长安整个销量并不是很稳定，恰恰今年3月份有大幅的增长，你们有一些什么样的动作？另外陈总我想问一下，CS85 COUPE推出后，整个自主的轿跑蜂拥而上了，您觉得CS85 COUPE的潜力，还有哪些值得挖掘的地方？谢谢！

　　叶沛：第一个问题我来回答，这是一个关于销量的问题，刚才你说的我特别有感触，我分管营销这一块，营销是看结果，没有那么多过程中间的原因解释，如果来回答这个问题，我想从三个角度来说。

　　一、对于2018年来讲，整个高位低增速，甚至整个行业有一点负增速，但是高位运行的量，准确来说应该是2808万，如果在这个中间来讲，应该是一个比较高的水平，而且中国品牌的占比是比较高的，应该是达到了42%-43%的水平，所以总体来讲，我认为这个行业中间发展程度到非常高的高点，全球占30%，发展成果很明显的。中国品牌在中间的占比42%-43%，我觉得这个从中国的市场来看，是很好的发展成果。

　　二、是不是高增速？是不是百分之十几，个位数增长低了？是不是从去年增速上反映出来不过瘾了，是不是进入高存量？

　　我认为是这样的，这也是在一个转型过程，我个人判断，或者这个中间是一个从量上的高增速，我们原来关注的点是增量多少多少，现在是转战质量的提升，在这个中间的看点也是在转移。从量的增加变到质的增长，或者我觉得更多是创新的增长，而且这个创新我觉得最主要的是客户体验上的创新，不管是新技术、新产品的应用，以后带来的点是客户体验上的创新，谁能抓住客户体验的创新，我觉得可能就是抓住了我们下一步增长的关键，这是我的第二个观点。

　　三、长安汽车是在新中国造车历史共同见证下成长的，也是作为一个自主品牌行业领军企业慢慢成长起来的，到现在为止，我们为什么要提出第三次创新创业，其实就是我们认识到刚才所说的，我们的增长规律从一个单纯的结构上量的增长，更多的转向一个新的创新的增长动力，立足点是客户的体验，所以我们在去年提出了第三次创新创业计划，以第三次创新创业计划的展开，大家可以看到北斗天枢智能化战略，香格里拉新能源战略。看到更年轻化跨界产品CS85 COUPE，包括今天CS75 PLUS的发布，回到客户体验原点上，把我们一系列的智能化的东西，不光只是技术驱动了，要转成客户体验活动。

　　我们今年3月份的销量也有一定的提升，数据上来讲，长安汽车的销量3月份整体19.6万，环比上涨78%，中国品牌汽车销售15.4万，环比上涨64%，长安乘用车品牌销售62698辆，环比上涨32.9%，这些数字并不是最关键的东西。最关键的东西是长安汽车通过第三次创新创业，我们回到了用户的原点，把我们一系列的智能化技术转化成一种专注到用户体验提升这一个点上来。

　　我们目前的一些环比的增长，仅仅是一个刚开始的情况，随着我们以这样的导向，在第三次创新创业计划之下，展开我们的产品技术、更好的应用，让客户有更好的体验，那么对于销量和品牌，都是一个继续成长的过程，当然这个也是感谢客户，感谢各位媒体老师长期对我们的关注。

　　随着市场的变化，这样的增长，也不是单向的一蹴而就那么简单的，这个中间可能也会有波折，但是我相信，只要我们本着这样的方向，在第三次创新创业的路径之下，我们一定会越走越好，非常感谢各位媒体老师对我们的支持。谢谢！

　　陈政：谢谢叶总，第二个问题第一部分我可以回答一下，其实对于市场和销量还是要请叶总继续回答。

　　CS85 COUPE对我们的设计研发是非常重要的，简而言之就是一款破局之作，首先是对自我形象上的突破，全新的更高品质的形象出现，更锐意进取的趋势，在车市的整体方向下，依然逆风而行，实际上也是破局之作的表现。

　　如果从市场上的表现，这个还请叶总回答一下，叶总是专家。

　　叶沛：回答这个问题，我更喜欢转一个角色，为什么说要站在客户原点思考，我非常懂“营销”，但是我最关注的不是销量本身，我们还是要转过来关注到我们的客户对产品的感受上来讲，我觉得这才是一个原点和结构点。

　　我们现在造型调研流程极大加强了客户对这个产品的关注，前面四个城市的调研中间，客户对我们的造型、外饰、中控来说是接受度是非常非常高的，这是我的底气所在，这是我的关注所在，所以我很有信心。

　　第二个CS75 PLUS也是我们的经典产品，对我们内部来讲，我肯定有这方面的目标导向的，对我们来讲要打造一个经典产品，不是把千篇一律的东西推给消费者，我凭什么要接受你千篇一律的东西？所以大家会发现，CS75 PLUS是两种外观造型，同时在“75家族”中间，有一些客户还有更多更高的性价比了解，CS75 PLUS还会继续为我们的客户进行服务，这个系列组合下来，我们向30万台的经典产品不懈努力来冲击。谢谢！

　　提问：我们能看到长安在SUV这一块的布局已经非常扎实了，轿车这一块一直以来算是我们在努力，相对来说比较短的短板，接下来轿车这一块怎么做？关于今年整体车市的预测帮我们分析一下，谢谢！